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Channel: MOTOR-TALK.de - Subaru
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Justy KAD Getriebegeräusche

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Hallo an alle Justy Fahrer,

habe mir vor kurzem für die kommende Wintersaison einen Justy KAD Bj: 92 mit Handschaltung zugelegt. Bei der ersten Fahrt fiel mir schon ein "heulendes" Geräusch aus dem Getriebebereich auf. Da ich noch nie ein derartiges Allrad-Gefährt besaß, dachte ich dass sei normal. Um sicher zu gehen habe ich dann alle Flüssigkeiten gewechselt leider ohne Erfolg.

Das extreme "heulen" tritt aber nur im Geschwindigkeitsbereich von 0 - 50km/h auf. Alles darüber klingt normal. Kann das sein das dieses Geräusch normal ist oder bahnt sich da eine größere Reparatur an?

Nochdazu habe ich Probleme mit den Gängen. Der 1. Gang geht im kalten Zustand sehr schwergängig genauso wie ...


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4EAT Automatikgetriebe zuverlässigkeit?

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Hallo,

Ich überlege es mir ein Legacy (1989-94) mit EJ22 und 4EAT Automatikgetriebe zu kaufen (weil kein OBD). Auto soll weniger als 100000 km gelaufen haben, sonst wird ich es nicht kaufen. Mein Fahrstil ist nicht-rasend also immer gemütlich bei 110 kmh auf der AB und zu 99% ohne Hänger.

Wie zuverlässig ist das Automatikgetriebe beim Legacy mit der EJ22 (2.2l) Motorisierung? Also ein Mercedes W124 Taxi schaft schon 1000000 km aber in dieser Zeit wurde das Automatikgetriebe schon 3x ausgetauscht. Ich habe immer gelernt das Automatigetriebe anfälliger als Schaltgetriebe sind - weil sehr komplizierte Technik, Repearturen teuer und nur in Spezia...


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Knacken im Antriebsstrang

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Hey Leute,

bei meinem Legacy bj '05; 3.0R; 6 Gang Schalter hab ich ein knacken/ Verspannung im Antriebsstrang.

Das Problem tritt nur im warmen zustand auf, wenn man bei langsamer Fahrt einlenkt, z.b. einparken.

Nach einer Fahrt von 50 km kommt es erst bei fast Volleinschlag und wenn man länger fährt (200km) tritt es schon auf, wenn man das Lenkrad nur um 90° einschlägt.

Man merkt richtig wie etwas blockiert, was sich dann mit einem knacken wieder löst. Hörbar im Bereich Schalthebel/Getriebe.

Wenn er dann wieder länger steht und abkühlt, ist es wieder weg.

Ich hab schon etwas in den Foren rum gestöbert und bin dabei über die Visco-Kupplung/ Allradkupplung gestolpert.

Kann die dieses Problem verursachen?

Und ...


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Umstieg von Opel auf Subaru, offene Fragen

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Hallo liebe Subaru-Gemeinde,

da mein Signum, den ich seit 13 Jahren fahre langsam anfängt anstrengend zu werden, muss ein neuer Untersatz her. Ich fahre eher wenig (8 - 10.000 km im Jahr) was bedeutet, dass die ganzen modernen Autos, die auf hohe Laufleistung in wenig Zeit konstruiert sind (Leasing-Fahrzeuge) erstmal mein Misstrauen genießen dürfen.

Ich liebäugel daher mit den "klassischen" Subarus bis 2009. (Impreza bis 07, Forester bis 08, legacy bis 09) vorzugsweise mit 2,0-benziner und unter 100.000 km. Aber woher nehmen und nicht stehlen? Mein Gefühl ist, dass jeder, der einen laufenden Subaru hat, den nicht so schnell abgibt.

Habt Ihr Tipps oder Hinweise für mich?

Beste Grüße, Tristan

PS: Was ha...


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Super Plus - messbarer Nutzen oder Voodoo?

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Moin zusammen,

ich habe vor 2 Wochen aus Versehen Super Plus getankt. Der Hahn war schon drin, der Preis knapp 4 Cent höher, also dachte ich mir, egal, mach voll...

Ohne dessen, dass ich mir irgendeiner Verbesserung bewusst gewesen wäre, muss ich nun nach knapp einer Tankfüllung und 650km später folgendes feststellen:

- Kaltstart: Der Motor läuft nach dem Kaltstart sofort rund, ohne das typische leichte Sprotzen

- Durchzug: Mein XV 1,6 mit seinen 114 PS ist jetzt nicht unbedingt ein Rennwagen, aber man merkt vom Start weg, dass der Motor viel spritziger, drehfreudiger und leichter läuft.

- Warmlauf: Wenn er denn mal warm ist, läuft der Motor noch weicher und geschmeidiger als sonst. Im St...


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Kaufberatung Subaru Tribeca Facelift

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Hallo zusammen.

Ich würde gerne eure Rate/Abrate, Ideen, Erfahrungen hören. Ich will einen Gebrauchten kaufen und habe den Subaru Tribeca gefunden. Endlich ein Wagen,der genauso mir und meiner Frau gefällt. Seine Grösse wäre super wenn die Familie wegfährt, die Anhängervorrichtung wäre optimal zum Haus Baussteine zu liefern. Nur fehlen die Erfahrungen. Habe bissl Angst, ob der Wagen im Unterhalt nicht zu teuer wird. Der Vorgänger war ein 5er Touring aus 2008 und alles war dazu so teuer als aus Gold wäre. Z.B Fehlerspeicher auslesen za. 75€ (brutto). Also will den Tribeca nur kaufen, wenn der im ...


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Motorstörlampe und die ESP-Lampe brennen

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Guten Tag,

nachdem der Motor anfing etwas zu ruckeln war es wieder mal Zeit das AGR-Ventil meines Boxerdiesel zu reinigen. War wirklich total verdreckt. Danach lief er bestens. Ein Tag später ging nun Motorstörlampe und die ESP-Lampe an! Der Motor läuft aber ohnen Probleme!! Als ich gestern nachsah, AGR ist sauber, aber Achsmanschette links innen ist gerissen und verliert fett. Könnte auch DAS die Ursache für das Brennen der ESP-Lampe und Motorstörlampe sein? Wäre für zeitnahe Rückmeldung der Erfahrenen Subaru-Dieselfahrer dankbar.


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Knackgeräusche aus der Mittelkonsole nach Abschalten der Klimaautomatik

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Hallo Leute!

Seit neuestem habe ich Geräusche, die wahrnehmbar sind, nachdem man den Motor abgestellt hat und das Auto verlassen will bzw. wenn man die Klimaautomatik abstellt. Vor einiger Zeit habe ich darüber mal was gelesen, aber was der Grund dafür ist, habe ich damals nicht herausgefunden. Ich habe jetzt nochmals versucht herauszubekommen, was die Ursache dafür ist, bin jedoch nicht weiter gekommen. Deshalb wende ich mich mal an euch, ob ihr da mehr Infos drüber habt, oder vielleicht sogar eigene Erfahrungen.

Wenn es nämlich was ist, was man leicht beheben kann, bevor noch mehr kaputt geht, würde ich das gerne machen.

Viele Grüße


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Subaru Justy G3X Rattern/Klappern im unteren Drehzahlbereich

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Hallo,

ich habe kürzlich das o.g. Auto von einem Subaru Vertragshändler gebraucht gekauft, der der Wagen im Kundenauftrag verkauft hat. 80.000 km HU/ Service neu.

Er läuft prima und ist, soweit ich das beurteilen kann, gut

in Schuss. Nur eine Frage:

Wenn

ich das Auto in den ersten beiden Gängen im unteren Drehzahlbereich fahre, höre

ich ein Klappern/Rattern, das meiner Meinung nach von der Kupplung oder vom

Getriebe herrührt. Komme ich in einen höheren Drehzahlbereich, ist das Klappern

wieder weg. Sollte das Anlass zur Sorge sein oder könnt ihr mir sagen, woher

das kommt? Ich war deswegen schon bei einer Subaru Werkstatt in meiner Nähe. Der meinte, dass es was mit den Lagern im/am Ge...


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Subaru Legacy 3 Getriebe Problem

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Hallo zusammen,

Bei mir wurde Zms,Kupplung und Ausrücklager von Sachs vor kurzem eingebaut.Kupplungs Gabel und diese kleine Kugel mit Stift in der Kupplungsglocke wurden auch ersetzt.Getriebeöl wurde gewechselt,Zahnriemen inklusive aller Spann und umlenkrollen sowie alle anderen Riemen.

Das nervige quietschen das ich vor der Reparatur hatte,habe ich jetzt leider aber nach wie vor....

Immer wenn der Wagen bei niedriger Drehzahl ziehen muss quietscht,bzw. zwitschert es.Und das wohlgemerkt in jedem Gang,wobei es beim anfahren mit niedriger Drehzahl immer am schlimmsten ist.Beim starten des Fahrzeuges ist es auch zu vernehmen,also nur beim "Anlassvorgang".

Wie hatten das Auto gestern au...


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Motorhaube öffnen....?

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Hallo zusammen!

Eine Kollegin hat am Justy die Haube öffnen wollen und dabei den Kabelzug kaputt gemacht. Ich soll ihr jetzt helfen. Gibts da einen Trick um die Haube zu öffnen? Vielleicht ist er ja im Innenraum gerissen und ich kann mit einer Zange daran ziehen, das weiss ich aber erst wenn ich das Auto gesehen habe.

Danke schon im Voraus für eure Antworten, Gruss Walter


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Eindrücke Probefahrt Outback 2.0D Lineartronic

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Hallo,

nachdem es im deutschsprachigen Netz so wenig über dieses Fahrzeug zu lesen gibt (v.a. im Gegensatz zu europäischen Fabrikaten) hier ein paar Eindrücke, vielleicht gibt es ja den ein oder anderen Interessenten:

Zu meinem Hintergrund - fahre derzeit einen aktuellen X3 35d ziemlich volle Hütte und beobachte den Markt, der X3 wird ja irgendwann einmal einen Nachfolger bekommen :).

Ich bin den Outback vor ein paar Tagen Probe gefahren (ausschließlich auf der Straße), in der Top Ausstattung (die heißt in AT "Exclusive").

Außen und Innen

Design ist ja bekanntlich eine Sache über die man vortrefflich streiten kann. Ich finde, der Outback sieht modern aber zeitlos aus. Er ist ein ...


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Kühlflüssigkeit verschwindet spurlos.

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Guten Morgen,

ich hab bis jetzt nicht wirklich was zu dieser Frage gefunden. Falls es dazu schon was gibt bitte einfach darauf aufmerksam machen.

Also, nun zum Problem. Eigentlich ist es fast zu bitter um wahr zu sein. Hab vor wenigen Tagen einen Legacy BJF '94 gekauft. Bei der Probefahrt gab es keinerlei Probleme und alles war gut. Nach zwei Tagen aber hab ich plötzlich gemerkt, wie die Heizung kalt wurde und plötzlich auch die Temperaturanzeige stieg.

Seitdem hab ich schon ca. 9 Liter Kühlflüssigkeit nachgeschüttet und somit müsste der Kreislauf ja eigentlich voll sein. Ich bin dann immer eine Runde gefahren und das Problem war behoben. Als ich dann am nächsten morge...


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Subaru Outback 2.5i - BJ 2010-2013 - bekannte Probleme?

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Hallo!

Wir interessieren uns für den Subaru 2.5i Lineartronic als Gebrauchtwagen (möglichst nicht älter als 2010 und auch möglichst wenig gelaufen, bis 60.000 km) und deshalb wollte ich mal fragen, ob bei diesem Fahrzeug / Motor Probleme bekannt sind.

Ich habe bei Google öfter was von Kopfdichtungen und Motorschäden gesehen, speziell bei 2.5er Motoren, allerdings waren die Autos schon älter.

Bestehen da noch Probleme bei dem Motor, oder muss man sich da keine Sorgen machen?

Es wäre toll, wenn da jemand was zu sagen könnte.

Vielen Dank schonmal!


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Erhöhtes Standgas beim Forester 2.0D Bj. 2015

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Als neues Mitglied hallo zusammen an euch alle.

Ich hab einen Forester Automatik 2.0D. Er ist 6 Monate jung.

Irgendwann hat sich das Problem eingestellt, dass das Standgas auf ca. 1000 hängen bleibt. Abhilfe kann man dem nur schaffen, indem man den Motor ausschaltet und danach wieder anlässt. Dann ist die Drehzahl wieder auf 750. Das Problem tritt aber immer wieder auf und erscheint willkürlich. Zusammenhänge sind nicht erkennbar. Mitlerweile bleibt der Motor mehr auf 1000 hängen, als das er auf 750 zurückgeht. Sogar bei Kaltstart bei +10 Grad in der Garage heute war er sofort auf 1000, sonst waren das ca. 800, auch wenn es draussen kühler war und das Auto draussen gestanden hat.

Beim Auslesen in der Werks...


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Subaru forester 2.0 4wd bj 98

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Hallo

Ja da mein Esi cabrio nun weg ist. Hab ich mir jetzt ein subaru forester 2.0 4wd von einer Freundin gekauft. Finden das Auto toll auch wenn es schon 17 Jahre alt ist.

So aber jetzt zu meiner Frage kann man die außen Spiegel nachrüsten also sprich beheizbar machen :)

Sry bin neu mit dem Auto :)

Mfg

Tobi


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Vergleich EJ 20 mit FB 20

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Hallo,

ich bin mittlerweile weiter und habe mich auf einen Forester SH 2,0X eingecshossen. Die Frage ist nun: mit EJ 20, oder mit FB 20?

Pro EJ 20: Drehfreudiger, langerprobt und bewährt, robust und bei vielen Schraubern wohl bekannt.

Contra EJ20: Säuft mehr, hat einen Zahnriemen, weniger Durchzug bei niedrigen Drehzahlen. Nur bis 3/2011 verfügbar, also wäre das Auto was älter.

Pro FB 20: Durchzugskräftiger, sparsamer, Kette (wie lange hält diese "Fahrradkette"?)

Contra FB 20: Weniger drehfreudig, und :

Bis 2014 soll es massive Probleme mit untauglichen Kolbenringen, stark erhöhtem Ölverbrauch und Kolbenkippern gegeben haben. Und wenn man sich den XV und den Boxer-Diesel ...


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Welcher MOTOR-TALKer hat Dir im Subaru Forum in den letzten Monaten besonders geholfen?

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Hallo liebe Subaru-Fahrer,

es ist alsbald Weihnachten und wir möchten uns gern bei den vielen hilfreichen Nutzern bedanken.

Wer hat Euch in den letzten Monaten auf MOTOR-TALK besonders geholfen und wodurch?

Uns interessiert nicht nur der Name, sondern auch die Geschichte dahinter. Warum ist gerade dieser Nutzer für Euch so hilfreich gewesen? Fügt auch gerne einen Link mit ein, wo und wie er Euch weitergeholfen hat.

Viele Grüße aus der Werkstatt,

Euer MOTOR-TALK Team


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Geräusch beim Anfahren

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Mein Outback ärgert mich seit längerem mit Fahrwerkgeräuschen. Teils mit Klappern, teils mit Klacken beim Anfahren. Das Klappern ist nun scheinbar abgestellt, daran waren kaputte Stoßdämpfer schuld. Mit den Neuen ist nun Ruhe.

Jetzt (etwa eine Woche nach dem Tausch) taucht aber wieder das Klacken beim Anfahren auf. Jedes mal wenn man etwas fester bremst, gibt's einen dumpfen Klack beim Anfahren. Läßt man den Wagen bis zum Stillstand rollen (oder bremst nur seeehr verhalten) bleibt dies aus.

War vor dem Stoßdämpfertausch noch ein Knarren (das Ausfedern der Dämpfer) beim Anfahren, ist nur mehr dieses Knacken übrig. Daher vermute ich, es muß ein Bauteil sein, das die Schu...


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Frage zum Impreza BJ 2009 2.0 LPG zum Zahnriemen und Ventile

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Hallo zusammen. Ich bin neu hier und bei Subaru sehr unerfahren. Im April werde ich den Subaru Impreza (BJ 2009, 2.0, LPG (Teleflex seit dem 1 Kilometer), erst 70.000km) von meinem Vater übernehmen als mein neues Alltagsgefährt. Der soll bei mir noch einige Jahre in Betrieb bleiben. Da ich von der Technik beim Subaru noch keine Ahnung habe, habe ich ein paar Fragen bei denen ich verschiedene Informationen gefunden habe. Besonders was den Zahnriemen betrifft. Vielleicht bin ich auch nur etwas empfindlich, da das bei meinen ALFAs ein heißes Thema ist :). Mit LPG hab ich seit vielen Jahren Erfahrung, da alle Fahrzeuge bei mir mit dem Zeug betrieben werden.

Wann muss der Zahnriemen beim Subaru gewechselt we...


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