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Subaru XV II (2017): Sitzprobe, Motoren, Preise - Das schönste Plastik, seit es Carbon gibt

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Frankfurt - Die erste Begegnung mit der zweiten Generation des Subaru XV beginnt mit einem gewaltigen Schock. Weil der französische Journalistenkollege die Heckklappe mit einer solchen Wucht zuschlägt, dass ein Citroën C1 vermutlich einen halben Meter gehüpft wäre. Als das Herz wieder im richtigen Rhythmus schlägt, rattert der Kopf: „Klar, man kann einer IAA-Premiere nicht das mangelnde Gefühl eines IAA-Besuchers ankreiden. Aber hätte das so laut sein dürfen? Und musste das derart metallisch klingen?“ Wir versuchen es selbst. Und tatsächlich, sowohl bei der Heckklappe als auch bei den Türen: Ab einer gewissen Stärke macht es „Klong“.

Innenraum: Sportlich, aber unaufdringlich

[bild=2]Da sprec...


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